Mazda sẽ sớm đưa mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên ra thị trường dưới dạng MX-30 SUV, cũng sẽ cung cấp một biến thể plug-in-hybrid. Chiếc crossover cỡ nhỏ gọn có thiết kế ngoại thất sắc sảo với đường nóc giống coupe và cửa sau đóng mở bản lề tương tự như trên mẫu xe điện BMW i3. Nhiều chi tiết vẫn còn mơ hồ, nhưng Mazda cho biết chiếc SUV sẽ đi kèm với gói pin lithium-ion 35,5 kWh và một mô-tơ điện đặt phía trước. Hãy cùng IBG tìm hiểu chi tiết về Mazda MX-30 2021 nhé!

Thông số kỹ thuật Mazda CX-30 2021

 

Thông số kỹ thuật	Mazda CX-30
Kiểu xe, số Chỗ ngồi	B-SUV, 05 chỗ
Kích thước DxRxC (mm)	4395x 1795x 1540
Chiều dài cơ sở (mm)	2655
Khoảng sáng gầm (mm)	175
Bán kính vòng quay (m)	5,3
Tự trọng (kg)	1412- 1423
Động cơ	Xăng, Skyactiv-G, 2.0, i4, DOHC
Dung tích động cơ (cc)	1998
Công suất cực đại	165Ps/ 6000rpm
Mô-men xoắn cực đại	213Nm/ 4000rpm
Hộp số	6AT
Dẫn động	FWD
Tăng tốc	9,7s (0-100km/h)
Tốc độ tối đa	196 (km/h)
Tiêu hao nhiên liệu	6,5 L/100km (hỗn hợp)
Lốp xe	215/65 R16 (215/55 R17)
Bình xăng	51 lít

Ngoại thất 

Về ngoại hình, các chuyên gia đánh giá xe Mazda MX-30 2021 giống hệt với người anh em dùng nhiên liệu thông thường của mình – mẫu CX-30 – nhưng lại có tiền tố MX trong tên tương tự với MX-5 Miata. Theo Mazda, lý do là bởi vì MX “luôn luôn là những mẫu xe đi theo con đường riêng của hãng và truyền tải những giá trị mới mà không bị bó buộc bởi những ý tưởng thông thường ở hiện tại”.

Theo tin tức ô tô, MX-30 sẽ đến tay khách hàng Nhật Bản vào nửa cuối năm 2020. Chiếc xe có giá khởi điểm dự kiến là 35.000 USD (807 triệu VNĐ). Vì là xe điện nên MX-30 được hưởng mức trợ giá 3.800 USD (90 triệu VNĐ) từ chính phủ.

Đánh giá xe Mazda MX-30 2021 về đầu xe

Trong khi nhiều mẫu xe điện bỏ đi phần lưới tản nhiệt thì MX-30 có một tấm lưới tản nhiệt nhỏ vì Mazda “muốn CX-30 giống với một chiếc Mazda hơn là một chiếc xe điện”. Lưới tản nhiệt này gắn liền với hệ thống đèn pha ở hai bên. Phía dưới vẫn là dải đèn mảnh quen thuộc trên nhiều mẫu xe Mazda đời mới.

Đánh giá xe Mazda MX-30 2021 về thân xe

MX-30 được xây dựng dựa trên chiếc crossover CX-30 và có chiều dài 4.395mm, chiều rộng 1.795mm và chiều cao 1.570mm. Chiều dài cơ sở của MX-30 là 2.655mm, giống với CX-30. Ngoài ra, MX-30 còn sở hữu cửa sau có bản lề gắn ngược giống mẫu xe thể thao RX-8.

Đánh giá xe Mazda MX-30 2021 về đuôi xe

Phần đuôi xe Mazda MX-30 có thiết kế khá tẻ nhạt với phần cản sau màu đen lớn. Cửa cốp xe dốc hơn so với CX-30, cụm đèn hậu của xe có dạng tròn và lõm sâu vào thân xe.

Nội thất

Đánh giá xe Mazda MX-30 2021 về bảng táp-lô

Có thể nói Mx-30 là mẫu xe điện thân thiện nhất với môi trường hiện nay. Trong thiết kế nội thất hãng đã sử dụng bọc vải sợi và gỗ xốp tái chế thay thế các chất liệu nhựa và da truyền thống.

Vô lăng của Mx-30 là loại 3 tích hợp nhiều nút bấm chức năng ở 2 bên như: tăng/giảm âm thanh, nhận dạng hành trình, điện thoại, hỗ trợ người lái,… ở giữa là logo Mazda mạ chrome dập nổi.  Bảng táp lô ở phía sau vô lăng cũng được đặt ở vị trí thuận tiện, cho tầm nhìn tốt giúp người lái có dễ dàng thể quan sát trong khi điều khiển xe. Nó cũng hiển thị đầy đủ thông tin với các vòng đo đồng hồ và điện tử.

Khoang lái Mx-30 có tiêu điểm là màn hình cảm ứng 7 inch có chức năng tương tác nhằm mang đến trải nghiệm đưa mọi người đến gần xe hơn, với rất nhiều cổng sạc cho smartphone hay tablet. Đây cũng là chiếc xe đầu tiên Mazda sử dụng loại bảng điều khiển cảm ứng có thể thao tác trực quan và an toàn.

Đánh giá xe Mazda MX-30 2021 về ghế ngồi

Ghế của MX-30 sử dụng đệm vải thông hơi được làm từ chai nhựa tái chế. Không gian ghế trước đủ rộng cho hai người lớn. Ở ghế sau, phần trần xe và phần đặt chân khá chật chội và tù túng.

Đánh giá xe Mazda MX-30 2021 về khoang hành lý

Mazda cho biết MX-30 có một khoang hành lý đủ rộng để chứa bốn chiếc vali du lịch.

Đánh giá xe Mazda MX-30 2021 về trang bị tiện nghi

Bên cạnh màn hình điện tử dành riêng cho điều khiển điều hòa và các tính năng khác, MX-30 còn có một màn hình thứ hai nhô ra từ bảng táp-lô để hiển thị các thông tin về âm thanh, định vị dẫn đường và camera lùi.

Trên xe còn có rất nhiều cổng để sạc điện thoại và máy tính bảng. MX-30 được kỳ vọng sẽ sở hữu hệ thống thông tin giải trí mới nhất của Mazda cũng như hỗ trợ Kết nối Apple CarPlay và Android Auto.

Trang bị tiện nghi giải trí

Tiện nghi của Mx-30 cũng được Mazda trang bị khá đầy đủ như:

Điều hòa: Màn hình cảm ứng 7 inch Bảng điều khiển điều hòa để kiểm soát không khí
Cửa sổ chỉnh điện: Phía trước, tự động lên xuống một chạm
Đèn chiếu sáng nội thất: Trước và sau với đèn LED
Khóa trung tâm từ xa với chốt khóa và khóa cửa tự động khi lái xe, mở và khóa xe mà không cần rút chìa khóa ra khỏi túi hoặc túi xách.
Tấm che nắng: Người lái xe và hành khách phía trước với gương trang điểm có mái che
Hệ thống giải trí: Bluetooth thông qua điều khiển vô lăng, Đài FM / DAB với 8 loa hay hệ thống âm thanh vòm Bose 12 loa, với Bose CenterPoint, Bass Match và công nghệ AudioPilot chỉ dành riêng cho phiên bản GT Sport Tech. Màn hình màu TFT 8.8 inch. Ngoài ra còn có Apple CarPlay® và Android AutoTM.
Hệ thống Điều hướng Mazda: Lập bản đồ Châu  u với các tính toán tuyến đường thay thế, tìm kiếm điểm ưa thích và cập nhật bản đồ miễn phí trong 5 năm.

Thông số tiện nghi

Điều chỉnh ghế lái:

• Chỉnh điện
• Trợ lực tay lái
• Điều hòa trước
• Điều hòa sau
• Lựa chọn chế độ chạy
• Phanh tay điện tử
• Đèn pha tự động điều chỉnh góc chiếu (AFS)
• Gương gập điện
• Gương chiếu hậu chống chói
• Hệ thống âm thanh
• Cửa kính ghế lái
• Kết nối bluetooth
• Đầu cắm USB
• Màn hình LCD

Hệ thống loa: 12
Hệ thống điều hòa: Tự động

Mazda MX-30 2021 về cảm giác lái

Dù thông số về động cơ điện không quá ấn tượng nhưng MX-30 thực sự làm người ta phải ngạc nhiên khi lái xe trong điều kiện thực tế. Động cơ điện không hề trễ khi xe bắt đầu lăn bánh, điều này đặc biệt có ý nghĩa khi xét đến việc nhóm khách hàng mục tiêu của MX-30 là những người có nhu cầu mua phương tiện di chuyển hằng ngày trong thành phố.

Nhờ có hệ thống G-Vectoring Control Plus mà MX-30 có khả năng xử lý và cảm giác lái tốt hơn và tạo ra sự tự tin khi đổi hướng nhanh.

Đánh giá chung