Năm nay, hãng ô tô huyền thoại Nhật Bản là Honda đã cho ra mắt các sản phẩm của Honda HR-V 2021 tại thị trường Việt Nam. Chiếc xe này rất ấn tượng với một thiết kế nội thất trẻ, sang trọng và mạnh mẽ. Không có gì để ngạc nhiên khi sản phẩm ô tô này được lòng khách hàng. Với thiết kế thật đặc biệt xe nhanh chóng thu hút sự chú ý và chinh phục khách hàng. Đặc biệt hơn là chiếc xe này thực sự có giá trị; khi di chuyển ở những nơi đông người hoặc những nơi hẹp khó đi.

Thị hiếu người tiêu dùng

Thị hiếu về một chiếc xe hơi luôn là một yếu tố vô cùng quan trọng trong việc ra quyết định của người mua hàng. Trong cùng phân khúc dòng ô tô của chính mình; Honda HR-V 2021 là một chiếc xe có thể “cân đẹp” mọi đối thủ khác.

Honda HR-V 2021 vẫn là dòng xe sở hữu một ngôn ngữ thiết kế SUV đặc trưng của hãng xe Honda. Nhưng dòng xe này sẽ cho người nhìn cái chạm mắt đầu tiên; là phong cách thể thao thời thượng mang kiểu dáng hiện đại và tinh tế. Sau cú “hích” đầu tiên người nhìn sẽ có thể thấy Honda HR-V 2021 tỏa ra sức hút mạnh mẽ hơn rất nhiều; nếu so với phiên bản tiên phong CRV vừa được ra mắt tại Việt Nam.

Với kích thước tổng thể của chiếc xe, chiếc xe này là một trải nghiệm thon gọn linh hoạt nhưng không hề gây gò bó. Mọi thứ vẫn đủ tiện nghi để đưa đến người dùng trải nghiệm thoải mái nhất.

Đặc điểm của thiết kế mới

Nhìn vào ngoại thất của Honda HR-V 2021; điểm khác biệt lớn nhất là lưới tản nhiệt lớn ở phía trước. Tùy thuộc vào phiên bản xe, mặt ca-lăng có thể có hình dạng tổ ong hoặc kết hợp giữa thanh ngang trên và mắt lưới tổ ong màu đen ở dưới. Phần đầu xe cũng thẳng đứng hơn đáng kể với mui xe phẳng.

Hệ thống đèn pha mới cũng được cập nhật trên Honda HR-V 2021 và mang lại cảm giác giống người đàn anh Honda CR-V mới.

So với người tiền nhiệm, các cửa sổ của Honda HR-V 2021 góc cạnh hơn rất nhiều. Chốt mở cửa ở cửa sau xe vẫn nằm ẩn vào cửa xe như phiên bản trước. Ở phía sau, đuôi xe Honda HR-V 2021 đã thon gọn hơn với phần cửa cốp dốc hơn hẳn.

Giống như đèn trước, cụm đèn hậu mới được tái thiết kế và gây ấn tượng bởi một dải chrome dài chạy dọc toàn bộ chiều rộng của phía sau. Cản sau cũng được thiết kế lại với đường viền màu đen bóng và một điểm nhấn kim loại.

Phong cách rất riêng biệt và thời thượng

Nội thất bên trong Honda HR-V 2021 chủ yếu được bao phủ bởi chất liệu nhựa với lựa chọn hai tông màu. Bảng táp-lô được thiết kế theo phong cách nhiều lớp. Sự phân định rõ ràng giữa bảng điều khiển, lỗ thông hơi điều hòa, hộp đựng găng tay và ngăn xếp trung tâm; mọi thứ mang lại cảm giác có tổ chức hơn hơn thế hệ trước. Honda HR-V 2021 đã quay trở lại với thiết kế núm xoay trên hệ thống điều hòa.

Màn hình thông tin-giải trí nằm nổi trên bảng táp-lô và được tích hợp Honda CONNECT. Các tính năng khác bao gồm cửa sổ trời toàn cảnh “cửa thoát gió” được thiết kế mới cho điều hòa không khí, hệ thống âm thanh nổi đa năng và loa tweeter; để thưởng thức âm thanh tốt hơn và thậm chí là cảm biến chân để mở cốp sau.

Gói trang bị an toàn Honda SENSING sẽ có mặt trên Honda HR-V 2021; nhưng chúng sẽ chỉ dành cho các phiên bản hàng đầu. Gói trang bị này bao gồm các tính năng công nghệ như ga tự động thông minh phanh ngăn chặn va chạm, hỗ trợ giữ làn đường.

Ngoài ra còn có ba chức năng mới: tính năng ngăn chặn khởi động sai phía sau phanh giảm thiểu tai nạn trong phạm vi ngắn và đèn pha tự động.

Động cơ xe

Honda HR-V 2021 sẽ có hai lựa chọn động cơ. Người mua có thể lựa chọn động cơ DOHC i-VTEC 1,5 lít kết hợp với hộp số CVT; hoặc hệ thống hybrid hai động cơ trên các biến thể e: HEV.

Ngoài ra còn có ba lựa chọn e: HEV là Z, PLaY và X. Chúng được phân biệt bởi các trang bị tiêu chuẩn đi kèm; cũng như việc chúng có màu sơn một hay hai tông màu cho ngoại thất. Dự kiến, Honda HR-V 2021 sẽ cập bến thị trường Đông Nam Á vào quý IV năm 2020.

Tại Việt Nam, Honda HR-V đang dần tỏ ra yếu thế trong cuộc đua doanh số SUV cỡ nhỏ. Ngôi vương phân khúc giờ đã nằm trong tay Hyundai Kona với mức tiêu thụ 7.863 xe trong năm 2020. Với sự ra mắt của Kia Seltos và Toyota Corolla Cross; thì Honda HR-V sẽ phải điều chỉnh lại giá bán, bổ sung trang bị nếu không muốn bị đào thải tại thị trường Việt Nam.

Nguồn: cafeauto.vn